ميني كوبر ووركس بالفعل استحقت السيارة الجدارة والانتظار الذي لبثه محبوها

السلام عليكم



كيفكم؟؟


ان شاء الله تكونواا ا بخير








ميني كوبر ووركس بالفعل استحقت السيارة الجدارة والانتظار الذي لبثه محبوها








تعتبر كوبر ووركس النسخة المعدلة من قبل جون كوبر البريطاني والذي يقول
عنها بأنها ستلتهم منافساتها عل وجبة الفطور، ولعل تزويد عداد السرعة
بترقيم حتى 260 كم/سا خير دليل على ما يقول، علماً بأن السرعة القصوى
للسيارة هي 237 كم/سا والتي تعتبر من أسرع سيارات السوبرميني الساخنة
والتي يمكنك شراؤها.





ولعل أبرز ما في السيارة هي الأنغام الصادرة عن عوادمها والتي تفرقع عند
الدوران الحيادي للمحرك، ولن يحتاج أحدنا لإمضاء وقت طويل وراء المقود حتى
يدرك بأن السيارة عبارة عن سيارة مخصصة للحلبات بتعديلات طفيفة للطرق،
وليس ذلك بالأمر المفاجىء كون العديد من قطع السيارة تمت استعارتها من
شقيقتها ميني تشالنج المستخدمة لسباقات الحلبات.




ويتألف محرك السيارة من 4 أسطوانات بسعة 1.6 لتر مع توربو وهو يولد 211
حصاناً، أما العزم فهو 280 نيوتن.م مع معزز لضغط الهواء. وتنطلق السيارة
0-100 كم/سا خلال 6.5 ثوان بالإضافة إلى أنها تعطيك إحساساً بأنها مستوحاة
من سيارات الحلبات وخاصة عجلاتها ذات القياس 17 إنشاً والمصنوعة من خلائط
المعادن الخفيفة وشبك المقدمة الأسود والزوائد المكتنزة للهيكل بما فيها
العاكس الخلفي العلوي.





على الطريق، بدت التأدية في الخط المستقيم مبهرة بينما بدت استجابة المحرك
غاية في الحساسية على مختلف مستويات الدوران، ولكن سيارات ميني لا يمكن أن
تكون ميني إلا إذا كانت سريعة بالفعل، وهذا الأمر تحققه السيارة وكأنها
سيارة سباق وذلك بمعونة العديد من التجهيزات ذات التقنية العالية.







وتشمل هذه التجهيزات نظاماً قابلاً للإلغاء للتحكم بقوة سحب المحرك، ويمكن
بواسطة تفعيل هذا النظام الحصول على الحد الأقصى من الثبات، إلا إلغاؤه
جزئياً للاستمتاع ببعض التشفيط (التفحيط). كما يمكن إلغاء عمله نهائياً
إذا كان سطح الطريق جافاً وخشناً بما فيه الكفاية ليتغلب على دورات
العجلات الأمامية الدافعة على نفسها.








وحتى مع هذه الحالة فإن الترس التفاضلي الالكتروني سوف يتدخل للمحافظة على
ثبات السيارة مع الطريق، ويتكامل هذا الأخير في عمله مع المقود ذو
الاستجابة السريعة والدقيقة جداً والتي تحقق أنقى درجات التحكم ومتعة
القيادة للسائق. كما زودت السيارة بأكبر مكابح عرفتها سيارات ميني من قبل،
وهذه المكابح من نوع برمبو مع أربعة مكابس لأقراص الأمامية منها وتحقق هذه
التركيبة مزيجاً من قوة الكبح والشعور بالصلابة التامة المتأتية من مكابح
سيارات السباق





ورغم بناء السيارة على قاعدة مستوحاة من شقيقتها ميني تشالنج المخصصة
للحلبات إلا أنها بدت مريحة بخلاف بعض منافساتها ولن تضيع السيارة
استمتاعك بالراحة فوق الطرق الخشنة أو ذات المطبات الخفيفة. أما من الداخل
فلقد بدت السيارة رائعة أيضاً وخاصة مقودها المغلف بالجلد وتزيينات
البيانو الأسود للوحة القيادة والمقاعد الرياضية ومكيف الهواء والتي تحقق
مزيجاً من لذة القيادة ونكهة الفخامة.





المحرك
4 أسطوانات متتالية-توربو

السعة (لتر)
1.6

القوة (حصان)
211

العزم (نيوتن.م)
260 (280 مع معزز)

علبة التروس
6 يدوية

عجلات الدفع
الأمامية

التسارع 0-100 كم/سا (ثانية)
6.5

السرعة القصوى (كم/سا)
238

معدل استهلاك الوقود (كم/20 لتر)
20

السعر (دولار أمريكي)
30.900

التجهيزات
نظام التحكم الديناميكي بالثبات، نظام المساعدة على الإقلاع في المنحدرات،
عجلات من خلائط المعادن بقياس 17 إنش، مقاعد رياضية، مكيف هواء.
























يتبع